Coches eléctricos

[JMLA]

Yo soy de los que usa poquísimo el freno al conducir, me enseñaron así.
La única vez que he cambiado de zapatas a mi coche actual, fue con 166.000km, y me lo recomendó el del taller porque, aunque no estaban gastadas, se habían endurecido, tenían la superficie como cristalizada, que no sé si tiene relación con usar poco el freno, el caso es que los discos estaban mal gastados por esa razón y tuve que cambiarlos también.

[Mastropiero]

Habitualmente hago lo mismo. Hoy me he propuesto, como ejercicio, usar el freno lo menos posible, de manera consciente, para establecer una comparación con mi manera de conducir habitual.

No ha habido mucha diferencia. En 35 km de recorrido, he tocado el freno 12 veces, desde que he salido del casco urbano de mi pueblo, hasta entrar en Bilbao. Las 12 fueron en el puerto de montaña que hay saliendo de Bermeo, y en el siguiente pueblo. He querido ver si sería posible hacerlo sin frenar, sólo tirando de freno de motor, pero en la primera pendiente de bajada el coche ya se embala tanto que o frenaba, o pasaba a formar parte del escenario.

En autovía, ni una sola vez. Y tan ricamente, oyes.

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[pollfoll]

Motor potente relacionado con mayor regeneración en las frenadas..

Frenamos mas que aceleramos...
Y encima es muy barato poner más caballos...

En frenadas fuertes actúan los frenos de fricción, la frenada regenerativa actúa con frenadas suaves o al levantar el pie del acelerador (en algunos modelos). No es necesario tener un motor más potente para la frenada regenerativa.

Cuanto más retrases la frenada de fricción más energia recuperas. Es decir que puedes hacer frenadas regenerativas más potentes. Aparte del tema de marketing de tener un coche más rápido, que aún vende.

Saludos

[ikusimakusi]

Yo freno mucho con el motor, llego a los semáforos en segunda. Nunca he llegado en cuarta o quinta y pongo punto muerto, por ejemplo.

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[pollfoll]

Yo freno mucho con el motor, llego a los semáforos en segunda. Nunca he llegado en cuarta o quinta y pongo punto muerto, por ejemplo.

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Vicente Aguilera, que en Seat ha hecho de todo, incluido responsable del departamento de competición decia que el coche se paraba con los frenos. Otra cosa es utilizar el freno motor para que no coja velocidad. Yo he hecho el Tourmalet entero sin tocar el freno ni de subida ni de bajada . Cierto que en aquella epoca tenia un Leon TDI 1.9 DSG con 6 velocidades super cerradas. La 6 era como al 5 del normal pero con más marchas entre medio. Entre 3-4 bajabas cualquier cosa.

Pero que cada cual haga con su coche lo que quiera o pueda.

Un saludo