Sobre la prohibicion de acceso a vehículos no ecológicos

[Raptor7]

Eso sin contar con los tiempos de repostaje... que el tiempo es oro.

[el Carles]

Está claro que a día de hoy es inviable la compra de un coche eléctrico para el que hace muchos kilómetros, como dije.

Es más, en los supercargadores de Tesla el precio va desde 0,71€/kwh en España a los 0,84 en Francia.

Pero el que hace muchos kilómetros sin regresar a dormir a su casa (dónde podrá cargar a precio barato) es un porcentaje bajo de la población, y para esos plantearse la compra de un eléctrico es una locura.

Tampoco es sensato gastarse el dinero en un híbrido enchufable para el que habitualmente hace viajes largos.

Para un tipo de conductor urbano, como yo, un eléctrico pequeño, aunque no tenga mucha autonomía es ideal, por las ventajas que mencioné.

En principio, en casa, con una tarifa PVPC podrás cargar entre +/- 0,1 y 0,3€kwh e incluso Iberdrola tiene una tarifa para coche eléctrico en que puedes cargar de 1h hasta las 7h por 0,03€kwh aunque en contrapartida el resto del día pagarás la energía a 0,5€kwh.

Y por supuesto no cambio mi Seat MII por ninguno de los coches que salen en el video, y que si exceptuamos al Dacia, los demás cuestan más del doble o el triple que el mío, pero claro, esas son mis circunstancias, que no son exportables a muchas personas.

Saludos.

[Guillermo Luijk]

Pero el que hace muchos kilómetros sin regresar a dormir a su casa (dónde podrá cargar a precio barato) es un porcentaje bajo de la población

Un porcentaje bajo de la población se va de viaje? pues entonces las operaciones salida y retorno de verano, Navidad, Semana Santa y puentes varios deben ser un mito.

Salu2!

[el Carles]

El que es anti-coches eléctricos, siempre encontrará argumentos para defender su posición, y el que está a favor, también.

Todo tiene sus pros y contras, y la elección debe de ir en función de las circunstancias de cada uno.

Al que está en la obligación de hacer muchos kms. diarios, probablemente la empresa para la que trabaja ya le cederá un coche, o le abonará los gastos repercutidos en el suyo, por lo que para él los gastos derivados de sus desplazamientos no existirán, y no se tendrá que preocupar por eso.

El que vive y trabaja en una gran ciudad, a lo mejor ni tiene coche; tengo un par de amigos en esa situación, que además viajan mucho, sobre todo en avión, y que para sus desplazamientos esporádicos por la península alquilan un coche.

Puede ser que vivas en Madrid, y que tu puesto de trabajo esté a 30-40 km. de tu lugar de residencia, y a lo mejor te sale a cuenta instalar en el garaje comunitario un cargador y contratar una tarifa de luz a 0,03 €/kwh de carga. Y aunque tu empresa no disponga de aparcamiento propio, puedas aparcar gratis en zona azul, sin tener que alquilar plaza de parquing en esa población.

También pasa que hay quien reniega de todos los gastos e inconvenientes que supone la circulación con un coche eléctrico, y en cambio se compra una autocaravana de 80.000 euros.

Que hacer 1300 km. con un eléctrico sea la peor opción, eso no quita que sea algo a tener en cuenta para determinado tipo de público con unas necesidades concretas, dicho ésto, pensando que para una mayor parte de españoles no sea lo más idóneo.

Saludos.

[Guillermo Luijk]

Yo no soy anti coches eléctricos, soy anti cualquier cosa que no funcione. Y el coche eléctrico hoy por hoy no funciona para una inmensa mayoría de la población de este país (por incapacidad de recargarlo en casa, por una autonomía ridícula en viajes y por su alto precio), y por eso pese a las ayudas y las ventajas para entrar en el centro de las ciudades, las ventas de eléctricos puros son anecdóticas. Aquellos a quienes hoy el coche eléctrico os funciona sois el nicho, no al revés.

Salu2!