Ciclopuretas con cámara

[MrEuler]

La grasa combinada con suciedad (tierra, polvo...) se convierte en una pasta abrasiva, además que ensucia muchísimo.
Se utiliza solo en elementos internos o poco expuestos (rodamientos, caja pedalier, núcleo de piñones, uniones potencia-manillar, tija-sillín, tija-cuadro...) y se renueva muy ocasionalmente.
El aceite es para utilizarlo a menudo: en cadena, manetas, anclajes de pedal... Zonas que hay que lubricar contínuamente por estar más sometidas al polvo y agua.
El aceite con teflón es más eficiente en concidiones de mucha humedad, lluvia, barro...
El aceite disuelve la grasa. También dura menos. No deberíamos por tanto lubricar un elemento interno con él, porque nos disolverá la grasa que hubiera y dificilmente vamos a poder mantener ese elemento bien lubricado sólo echándole aceite de manera externa.
Cuidado con el aceite en aerosol, que puede contaminar las pastillas de freno de disco.

[yoncoo]

Ya hay productos especificos , yo ahora estoy usando para la cadena cera lubricante no se si en base de teflon o ceramica que hace que el polvo no se agarre a la cadena y a los piñones alargando la vida de estos , pero me do cuenta que cada 2 salidas hay que hecharle si andas mucho por caminos y mas si son polvorientos.
Jamas hay que echar aflojatodo ya que lubrica al instante pero despues reseca un monton , se me ocurrio la brillante idea de echarle en las vieletas del amortiguador y ahora me hacen ruido
Y sobre todo como ha comentado Mreuler evitar que caiga cualquier lubricante o producto a los discos, si no te toca cambiar las pastillas.

[yoncoo]

Y aqui mi maquina y yo:

DSC00017fl by J.Cañadas Ariño, on Flickr

Ktm taser 4.0 doble alumino:

DSC00013fl by J.Cañadas Ariño, on Flickr

Y aqui mi FIXIE . Si, lo se... el color es un poco GAY pero asi evito que me la roben . En breve la pinto de negro

DSC00018fl by J.Cañadas Ariño, on Flickr



Ahhh y la camara que me llevo en las salidas es una sony hx50 con un rango de zoom de 25-700mm

[nachetetm]

Pues yo probé una "fixie" y no me gustó nada. Personalmente sí las veo más peligrosas, es muy fácil liarse y darse un golpe. Además que estar siempre moviendo las piernas me pareció un rollo

Yo para ir a trabajar uso esta:



Evidentemente, la foto no es mía. Ahora que lo pienso, nunca le he hecho una foto
Yo la llevo con portaequipajes de los que enganchan a la tija con cierre rápido. Me va bien para llevar la bolsa del gimnasio o el tupper con la comida. Y me gusta la estética, parece un alerón

[Bicimann]

Mi nick habla claro
Mi arsenal:
Plegable: Dahon TR, para llegar al trabajo en tráfico combinado bici/coche.
Montaña: Una Decathlon de doble suspensión y una Monty "hardtail"
Urbana: Amerbik con ruedas de 28" y todo lo que se necesita para un uso diario durante todo el año
Para ir en pareja: ZweiplusZwei, un tándem rutero.
Mi blog, cada vez con menos actualizaciones: En tándem por los canales de riego En el blog encontrais abundante material fotográfico, si quereis.
La última hazaña en bici de montaña: Puigcerdà-Terrassa, 3 días, 240 km. Así uno va sumando kms.

Lo que más me extraña, que hay escasez de guardabarros en este pais o todos que van en bici la dejan en casa si llueve o se mojan alegremente? Bueno dejo de apuntar cosas que me sorprenden, si no la lista sería larga, pero la falta de iluminación en las bicis es alucinante y cuando bajan las temperaturas, desaparecen los ciclistas urbanos. Cuestiones que dejo para Iker Jiménez y su "Cuarto Ciclista".
Hay alguna relación directa entre ir en bici y hacer fotos?

[yoncoo]

Mi nick habla claro
Mi arsenal:
Plegable: Dahon TR, para llegar al trabajo en tráfico combinado bici/coche.
Montaña: Una Decathlon de doble suspensión y una Monty "hardtail"
Urbana: Amerbik con ruedas de 28" y todo lo que se necesita para un uso diario durante todo el año
Para ir en pareja: ZweiplusZwei, un tándem rutero.
Mi blog, cada vez con menos actualizaciones: En tándem por los canales de riego En el blog encontrais abundante material fotográfico, si quereis.
La última hazaña en bici de montaña: Puigcerdà-Terrassa, 3 días, 240 km. Así uno va sumando kms.

Lo que más me extraña, que hay escasez de guardabarros en este pais o todos que van en bici la dejan en casa si llueve o se mojan alegremente? Bueno dejo de apuntar cosas que me sorprenden, si no la lista sería larga, pero la falta de iluminación en las bicis es alucinante y cuando bajan las temperaturas, desaparecen los ciclistas urbanos. Cuestiones que dejo para Iker Jiménez y su "Cuarto Ciclista".
Hay alguna relación directa entre ir en bici y hacer fotos?

Joer que chulo el tamden , se requiere alguna tecnica especial?? Me gustaria probarlo algun dia
Muy chulo el blog , por cierto si te interesa saber los metros acumulados yo hace poco me compre un sigma que lo mide y no esta nada mal por el precio ,es un sigma BC 14.12
http://www.amazon.es/gp/product/B0093GE ... ge_o03_s00

Veo tambien que vais cargados como mulas , a mi a veces me cuesta sacar hasta la compacta sony hx50. Por el tema del peso

Por cierto a mi mañana me llega una nueva bici para las BTT del año que viene , alguna duatlhon y sobre todo voy a intentar hacer la Calcenada (vuelta al moncayo)
Mañana cuando la tenga montada subo fotos

Saludos

[yoncoo]

Bueno , aqui os presento mi nuevo cacharro. Una Mondraker Podium Pro SL de carbono de 26" o TORITO como yo la llamo .
AL año que viene me he planteado hacer algunas carreras de larga distancia , alguna duathlon y he adquirido este "pepinillo"
Es una autentica bici de carreras por su posicion racing , super rigida y que no esta pensada para la comodidad.
Llevo esta semana probandola y de momento contento , se nota mucho mas reactiva que mi doble gracias a su peso y rigidez

Perdonar por las fotos que estan tomadas con el movil

20141117_115456 by J.Cañadas Ariño, on Flickr

IMG_20141118_193607 by J.Cañadas Ariño, on Flickr

[achofre]

Curioso diseño...la minipotencia con alargamiento de distancia entre ejes se ve hasta en las 26"... Justo al contrario que en los 90.

[yoncoo]

Curioso diseño...la minipotencia con alargamiento de distancia entre ejes se ve hasta en las 26"... Justo al contrario que en los 90.

La potencia se puede ajustar mediante unos casquillos escentricos que sujetan el manillar , pero solo en 1cm hacia arriba y hacia adelante. Aun asi la posicion de conduccion es super racing y ademas el pedalier tambien esta muy bajo.
A mi me parece la bicicleta mas bonita que hay

[aremesal]

Hace unos años ya salieron algunas bicis con ese estilo de potencia integrada con el cuadro, unas Look si no recuerdo mal. También los exageraos de Baum hicieron alguna así. Recuerdo que a principios de este año se habló mucho de estas Mondraker precisamente por ese diseño: a unos les parecía horrible y otros se enamoraron nada más verlo

A mi me parece un diseño arriesgado pero sobre todo con esta combinación de colores queda muy muy chulo, da la impresión de "fuerza". La verdad es que no había visto fotos reales, fuera de los salones cuando las presentaron, y a mi me parece chulísima ahora que la veo en la vida real.

¿Realmente la notas muy agresiva de postura? Quizá es que yo estoy acostumbrado a la CX y a la MTB con la potencia invertida y poquito recorrido de horquilla pero la veo más agresiva que una all-mountain, pero no tanto como una rally pura. La posición parece estupenda para mi gusto. Si te aburres de ella yo la adopto! Sólo le cambiaría los pedales, no me gustaron nada los CB, el tacto que tienen... tras varios meses me quedé con Time, que son los que llevo en todas las bicis y para mi son los mejores.

El otro día salí de paseo con la CX para hacer fotos, me llevé una cámara de película porque estoy aprendiendo a revelar color en casa y tenía que practicar:



Desde que tengo esta bici ya no he vuelto a tocar la MTB jejeje

[achofre]

Aremesal, ese juguete tuyo es casi clavado al mío, sólo que la mía es tamaño "maxi" [emoji6]

[img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/24/fa3d473a70a9a2a51d18167686b242b1.jpg[/img]

[aremesal]

Aremesal, ese juguete tuyo es casi clavado al mío, sólo que la mía es tamaño "maxi" [emoji6]

Bueno, salvando las distancias... esa tuya está un par de niveles por encima de la mía eso sí, me encanta lo divertidas que son estas bicis!

Ya quedó bastante claro que tienes estilo con esas dos Merlin, no se si será por cuando empecé con esto de la bici pero para mi las Merlin de titanio siempre han sido un oscuro objeto de deseo hay bicis buenas, bicis bonitas, bicis efectivas... y luego estaban las Merlin que, junto con las Dean, nos hacían babear a todos los amigos de la época jejeje

[achofre]

Pero divertidas de verdad, y lo que corren!!!!

Bueno, las Merlín son un "quise y no pude" [emoji6]

[achofre]

Repe.

[aoc]

Hace unos años ya salieron algunas bicis con ese estilo de potencia integrada con el cuadro, unas Look si no recuerdo mal.

El otro día salí de paseo con la CX para hacer fotos, me llevé una cámara de película porque estoy aprendiendo a revelar color en casa y tenía que practicar:



Desde que tengo esta bici ya no he vuelto a tocar la MTB jejeje

Otia: triple plato, freno de disco... una mtb con manillar de carretera: sólo le falta horquilla de suspensión y es la bici de descenso de John Tomac

[yoncoo]

Hace unos años ya salieron algunas bicis con ese estilo de potencia integrada con el cuadro, unas Look si no recuerdo mal. También los exageraos de Baum hicieron alguna así. Recuerdo que a principios de este año se habló mucho de estas Mondraker precisamente por ese diseño: a unos les parecía horrible y otros se enamoraron nada más verlo

A mi me parece un diseño arriesgado pero sobre todo con esta combinación de colores queda muy muy chulo, da la impresión de "fuerza". La verdad es que no había visto fotos reales, fuera de los salones cuando las presentaron, y a mi me parece chulísima ahora que la veo en la vida real.

¿Realmente la notas muy agresiva de postura? Quizá es que yo estoy acostumbrado a la CX y a la MTB con la potencia invertida y poquito recorrido de horquilla pero la veo más agresiva que una all-mountain, pero no tanto como una rally pura. La posición parece estupenda para mi gusto. Si te aburres de ella yo la adopto! Sólo le cambiaría los pedales, no me gustaron nada los CB, el tacto que tienen... tras varios meses me quedé con Time, que son los que llevo en todas las bicis y para mi son los mejores.

El otro día salí de paseo con la CX para hacer fotos, me llevé una cámara de película porque estoy aprendiendo a revelar color en casa y tenía que practicar:



Desde que tengo esta bici ya no he vuelto a tocar la MTB jejeje

Es cierto , ya lei que los primero fueron los de look y mondraker copio la idea. Yo vengo de una doble XC super comoda entonces montarte en una carbono y muy rigida como esta se nota una barbaridad , el primer dia que sali pensaba que se me saltaban los empastes
He leido de todo , hay gente que no se adapta a esa postura y que le duele la espalda y hay otros que le encanta , es bastante reactiva y no se pierde cadencia ademas el pedalier esta a unos 3 dedos mas abajo que mi KTM y eso se nota al tener el punto de gravedad muy bajo , bajas como un rayo .

Los pedales lleva esos por que son de los mas ligeros y si te soy sincero a mi no me disgustan , se sueltan rapido en caso de emergencia , son ligeros y ademas para el barro van mejor que los Shimano

Viendo la bici que gastas no te costaria nada acostumbrate a la Podium. Por cierto muy bonita

[aremesal]

Los pedales lleva esos por que son de los mas ligeros y si te soy sincero a mi no me disgustan , se sueltan rapido en caso de emergencia , son ligeros y ademas para el barro van mejor que los Shimano

Viendo la bici que gastas no te costaria nada acostumbrate a la Podium. Por cierto muy bonita

No, si funcionar funcionan muy bien los CB, pero yo no conseguí acostumbrarme a su tacto, así que tras unos cuantos meses al final los vendí (yo llevaba unos EggBeater 3). De hecho los probé por el tema del barro, que con los Shimano es horrible, pero al final me quedé con Time: funcionan igual que los CB con barro, tienen flotabilidad lateral y angular como los CB, el enganche es independiente del muelle, y tienen el tacto nítido y "duro" de Shimano. Eso sí, son algo más pesados a igualdad de gama que los CB.

En la MTB también llevaba postura tirando a la de la Podium, con manillar plano, potencia invertida... nunca he sido de hacer mucho el cabra sino más bien de rodar por senderos. Por eso la cambié por una CX como la que monto ahora

Otia: triple plato, freno de disco... una mtb con manillar de carretera: sólo le falta horquilla de suspensión y es la bici de descenso de John Tomac

Bueno, en realidad la bici está más cerca de una CX que de una MTB la geometría es de "CX no-racing" pero muy alejada de una MTB, la transmisión es 105 entera aunque lleve triple plato y cassette de MTB, las ruedas son finitas (33c)... a mi me encanta esta especie de engendro jejeje.

Hum... ¿Tomac llevaba suspensión cuando hacía descenso con manillar de carretera? Creo recordar que bajaba con horquilla rígida en aquella época... o quizá alguna de las primeras Marzocchi o Manitou de elastómeros y 30mm de recorrido

Por cierto, que Tomac dejó de usar ese manillar no por preferir los planos sino por presión de Shimano: le patrocinaban y justo Shimano acababa de sacar su primera gama de manetas de cambio de gama alta expresamente para manillar plano y claro, no podían permitir que el rey de las carreras mundiales no los usase así que le obligaron a montar manillar plano para poder montar el nuevo invento de Shimano.

[achofre]

Yo tampoco me he acostumbrado a los CB ... No son pa mí.

Una Cx no tiene mucho que ver con la raleigh de Tomac, que sí llevaba horquillas de elastomeros de Manitou...preciosas. Lo de que le obligaron a cambiar el manillar es totalmente cierto, pero tampoco le importó mucho. Eran los good old days y todo era más fácil y más fresco.

[yoncoo]

UNa fotillo de la "torito" en la salida de hoy despues del curro. Venga subir fotos de vuestras salidas

pozo toritofl by J.Cañadas Ariño, on Flickr

[aoc]

Hum... ¿Tomac llevaba suspensión cuando hacía descenso con manillar de carretera? Creo recordar que bajaba con horquilla rígida en aquella época... o quizá alguna de las primeras Marzocchi o Manitou de elastómeros y 30mm de recorrido

Por cierto, que Tomac dejó de usar ese manillar no por preferir los planos sino por presión de Shimano: le patrocinaban y justo Shimano acababa de sacar su primera gama de manetas de cambio de gama alta expresamente para manillar plano y claro, no podían permitir que el rey de las carreras mundiales no los usase así que le obligaron a montar manillar plano para poder montar el nuevo invento de Shimano.

Tomac ya usaba suspensión, probablemente la Manitou de elastometros:


subir imagenes gratis

Mundial de Durango 1.990

[aremesal]

Joer, cada vez me gusta más la forma de esa Mondraker... al principio se hace rara pero me va entrando mucho por el ojo.

Pues sí que llevaba una de aquellas Manitou... tenía yo el recuerdo de alguna foto con horquilla rígida, pero quizá fuese compitiendo en rally y no en DH. Mira que era bueno el tío. Eso sí, lo de las lenticulares traseras Tioga nunca lo entendí muy bien


Edito: Ea! Sabía que le había visto yo sin suspensión!







Es en 1991, al parecer Tomac ya había fichado por Raleigh pero en el MBA de noviembre (supongo que sería una carrrera no oficial) aún usó su famosa Yeti con manillar de carretera.

Aquí esa bici, en el "museo" de un coleccionista:

[achofre]

Sí, cuando estaba en yeti usaba la estupenda horquilla accutrax, no apta para cardíacos [emoji23] [emoji23] [emoji23]. Y la "pandereta" trasera tioga, una verdadera mierda clásica.

Hoy se han hecho muchos avances y se ha perdido (en general) mucha técnica.

[yoncoo]

Sí, cuando estaba en yeti usaba la estupenda horquilla accutrax, no apta para cardíacos [emoji23] [emoji23] [emoji23]. Y la "pandereta" trasera tioga, una verdadera mierda clásica.

Hoy se han hecho muchos avances y se ha perdido (en general) mucha técnica.

Yo no llevo mucho tiempo en el mundillo de la bicicleta (6-7años) y me suena a chino muchas cosas de las que nombrais , pero si ha pasado por mis manos (que aun tengo) bicicletas de 20-25 años y puedo decir que bendito avance de las BTT, No solo de los desarrollos si no las suspensiones.
En mi opinion antes tenias que estar como un toro para poder subir cuestas del 18-20% , ahora el que sale un poquito con las bicis de hoy dia las puede subir por los desarrollos y ligereza .
Y ya no te cuento en descenso , no os podeis imaginar lo que tragan las suspensiones de ahora con 200mm de desarrollo en la horquilla

[achofre]

Ahora las bicis son como motos sin motor, reconozco los avances y son buenos, permiten ir más rápido y con un nivel mayor de seguridad, pero...para mí el ciclismo de montaña pasa por ser capaz de reparar casi cualquier avería con lo que lleves contigo o lo que puedas encontrar en el monte. Rigidez, ligereza y simplicidad.

Es una visión personal y muy particular mía.

[aoc]

Ahora las bicis son como motos sin motor, reconozco los avances y son buenos, permiten ir más rápido y con un nivel mayor de seguridad, pero...para mí el ciclismo de montaña pasa por ser capaz de reparar casi cualquier avería con lo que lleves contigo o lo que puedas encontrar en el monte. Rigidez, ligereza y simplicidad.

Es una visión personal y muy particular mía.

+1, aunque yo añadiría fiabilidad